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汽车后悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适性的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。

汽车设置后悬架优点：

质量轻，减少车身受到的冲击，并提高了车轮地面附着力。可用刚度小较软的弹簧，改善汽车舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车行驶稳定性。

汽车弹性元件，减振器和传力装置这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但本身没有摩擦而没有减震作用；减震器指液力减震器，是为了加速衰减车身的震动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件；传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架（或车身）有确定的相对运动规律。