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轮胎自补液原理是在轮胎内部胎面区域形成一层薄膜，使产品封住胎面区域的刺孔。当轮胎被刺穿后，逼出的空气会带动自补液到刺孔处。自补液液体的一部分会渗出，而纤维和粘合剂会交织形成一个富有弹性的栓头。这使得这种产品能对任何产生的刺孔进行及时迅速的封堵。当轮胎漏气时，不需要浪费时间去补胎。这种自我修复的自补液能防止轮胎漏气长达两年。

此外，自补液在轮胎转动时，离心力会迫使自补液在胎面区域形成一层保护层，修复可能产生及现有的刺孔。自补液里面有橡胶纤维颗粒，有胶水等成分。当轮胎有破洞的时候，自补液的橡胶纤维颗粒就会填补住轮胎的破洞，胶水会迅速的把颗粒粘住， 而且利用轮胎的内外气压差，使橡胶纤维紧紧的附着在轮胎内壁上，起到补住轮胎的目的。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。