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手自一体变速器只是手动模式的自动变速器，at变速器有手自一体变速器，amt变速器也有手自一体变速器，双离合变速器和cvt变速器也有手自一体变速器。所以，仅仅从变速箱的类型是无法判断这个变速箱是不是手自一体变速箱的。

amt变速箱是最早的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

amt变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。这个控制机构可以控制变速箱的离合器和换挡的分离和结合。

amt变速箱有一个很大的缺点，就是这个变速箱的换挡平顺性比较差，所以后来就淘汰了amt变速箱。

at变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的换挡平顺性比较好，这个变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

国际上常见的有cvt变速箱和双离合变速箱。

很多日系车会用cvt变速箱，很多德系车和国产车会用双离合变速箱。

手自一体的优点：

1、制动效果好，汽车在紧急情况需要刹车的时候，切换到手动模式，利用汽车的变速箱进行挡位减速，达到较好的减速目的；

2、超车快，手动挡在起步和超车的时候比较快，是利用合理的挡位在瞬间把转速提上来的，手自一体的车可以利用手动模式进行超车。