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防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，简称ABS。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分为机械式和电子式两种。

机械式ABS装置的结构并不复杂，它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60到120次，相当于不停地刹车、放松，造成与电子式ABS相似的结果。

电子式ABS与机械式ABS不同，它不需要驾驶员刻意配合制动，驾驶员可以一脚到底踩刹车，电脑以及相关机电单元将自动控制刹车。当汽车遇到一面干一面半湿滑的路时，在此环境中，若是用机械式ABS则效果不明显，在冰雪路面上甚至有可能出现侧滑。而电子式ABS由于电脑进行低选择，就能使汽车四轮不抱死，不会侧滑，且可以控制方向。

防抱死制动系统既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进，制动效果最佳的制动装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。