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踩离合吱吱响要根据响声来源判断处理，当踩下离合时发生吱吱响，当踏板松开时，它变得更加明显，针对此情况的具体原因及解决方法如下：

1、离合器的分离轴承过度磨损导致松动。

解决方法：给分离轴承加注润滑脂。

2、膜片弹簧故障。

解决方法：检查离合器弹簧是否损坏。并更换维修。

3、润滑不良。

解决方法：加润滑剂。

4、离合器松散或损坏。

解决方法：更换离合器踏板总成。

5、离合器分离杠杆折断或磨损过度，离合钢片碎裂。

解决方法：检查离合器分离杠杆的工作状况，及时维修。

6、分离杠杆调整螺栓折断。

解决方法：更换螺栓。

7、车主操作不当。许多车主习惯踩离合器。换挡后，他们的脚会继续踩离合器踏板。如果他们长期保持这种习惯，离合器就会损坏，离合器片也会磨损。

解决办法：使用正确的操作方法使用离合器。

离合器踩下和抬起时有异常噪音。离合器分离和接合时有异常噪音，踩下离合器会发出咯吱声。此状况有以下几点原因：

1、分离轴承磨损严重或缺油，会导致分离轴承损坏。轻轻踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触。如果听到沙沙声，说明是释放轴承发出的声音。如果加油后仍然响，说明轴承磨损、松动或损坏

解决办法：应立即更换分离轴承。

2、从动盘铆钉松动或阻尼弹簧断裂。即使踩下踏板，如果离合器刚接触或分离时就响了，说明从动盘铆钉松动，摩擦片铆钉外露。

解决办法：应立即修理铆钉。

3、踏板回位弹簧太软，脱落或断裂。当发动机一起运动时，会有噪音。如果踏板抬起后噪音消失，说明踏板弹簧失效。

解决办法：应立即更换踏板回位弹簧。

4、双板离合器中盘与主动销配合间隙过大；从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大。

解决办法：调整各零件之间的间隙。

5、轴承回位弹簧过软、断裂或脱落。踩下并松开离合器踏板时，如果有间歇的敲击声，说明分离轴承前后滑动。

解决办法：应更换支撑弹簧。