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摩托车混合气过浓的症状：

1、化油器混合气螺丝调节偏浓或过浓。空滤堵塞以及排气管堵塞，化油器内主两孔或怠速两孔松脱，风门处于半开或关闭状态等都会造成汽缸内混合气体过浓，造成火花塞积碳增多。

需要调整混合气螺丝，更换空气滤清器，检查风门的位置以及进气系统是否存在漏气。

2、空滤堵塞以及排气管堵塞。

需要检查是否空滤堵塞以及排气管堵塞，及时清理。

3、化油器内油针卡扣位置在最低格。

如果燃烧不充分松动螺丝一圈左右，如果供油不畅拧紧螺丝一圈左右，再配合油针位置调整效果会更佳。

4、化油器内主两孔或怠速两孔松脱。

踏板打开，座位下面有个十字花螺丝，将十字花螺丝进行调整。

5、风门处于半开或关闭状态。打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。

需要把左手下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。

6、真空膜化油器，热敏电阻阻风阀式起动系统工作不良。

需要及时检查更换真空膜化油器。

7、摩托车行驶时间过长，发动机温度过高。

如果发动机温度过高，需要停止行驶，然后打开发动机罩冷却发动机。大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液循环带走热量。

8、机油润滑不正常。发动机机油油量不足或者性能衰退，在高温情况下机油被氧化，导致润滑不良，增大了发动机内部机件的磨损，导致高温熄火。

需要将机油放出后观察颜色和粘度，进行更换。