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a4l最小离地间隙107mm，最大175mm。汽车最小离地间隙是当车辆满载、静止的时候，除了车轮以外的汽车最低点与支撑平面之间的距离，也就是汽车最低点跟路面之间的距离。最小离地间隙是表示汽车没有碰撞地通过石块、树桩等障碍物的能力。

最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或者凹凸不平的路段时的能力就越弱，不过重心偏低，稳定性会较强。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的路段时的能力就越强，不过重心偏高，稳定性会较弱。

最小离地间隙在设计的时候需要考虑到因素，第一种是车辆在运输时装卸平台的通过性，第二种是车辆在靠近人行道边沿的时候不会跟边沿发生碰撞的可能。

A4L非常注重舒适性，所以前后悬架都是采用五连杆式独立悬架，虽然这种多连杆悬架结构复杂，并且调校技术要求高，但它可以给予车辆很好的操纵性以及舒适感。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。

尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件，全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。