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制动盘和刹车片之间的间隙在0.1毫米左右，是比较合适的。间隙太小了会增加拖滞力，增加能耗，太大了会使制动活塞的反应时间增加，会延长制动的时间，在紧急制动时对安全的影响还是挺大的。

当踩下刹车踏板时，刹车泵内的活塞就很自然的向外延伸，使刹车片与刹车盘接触，从而实现车辆的制动，当松掉刹车踏板时，刹车泵内的活塞自然向内缩回，除非活塞锈死才会出现抱死的情况。

调整机构由螺套、螺杆、拨板组件配合组成。螺杆包括螺纹部分和固定部分，螺套包括内螺纹部分和固定部分，螺杆的螺纹部分可插入螺套的内螺纹部分。

拨板组件机构将控制机构通过刹车或手刹调整机构传递给拨板组件，内螺纹运行部分精确记录制动蹄片在制动过程中的磨损量。从而实现制动间隙的自动调整。