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摩托车动力增强方法：

1。刷ECU，在摩托车进入国四时代后，它的供油系统已不再是常规的化油器，而是更加精准的电喷系统，这套系统的融入除了供油效率更高以外，还提供了一个增加性能的可操作性，所以有些有限速表现的车型，就可以通过改变ECU数据提升性能。

2。增加排量，增加排量属于机械操作，它需要对整个发动机进行大刀阔斧的改进。通常情况这种状态下会进行扩缸和加大活塞处理，如此操作摩托车的性能就会有明显的提升。

不过相对比较专业的做法是，扩缸以后还需要对进排气门进行升级，并且还需要调整供油量，或者更换喷油嘴，只有这样才能达到一个比较均衡的状态。

3。改变速比，这项操作相对就会比较简单，有一定动手能力的车友都可以操作。它就是通过改变原有链轮大小的组合方法，来提升自己想要的动力表现。

这种操作既可以是前后同时进行，也可以单个链轮进行改变。例如前大后小车速就会变快，反过来前小后大扭力就会增强。不过它的弊端也是比较明显的，毕竟这就是一个治标不治本的操作，它只是在调换自己所需要的动力表现。

以上三种方法就是提升摩托车性能表现的惯用操作，一和二属于专业级的不建议用户自行尝试，而第三项完全可以根据个人需求以及实际的行驶路况进行调换。