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大部分的家用轿车是每两年或者四万公里更换一次。但具体更换时间还要以实际情况为准。部分豪华车（如奔驰）将延长，防冻液更换周期将达到10年或20万公里。出租车等长时间行驶的车辆应每年更换一次。

防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

大部分的家用轿车是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。

我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。另外，用水代替防冻冷却液使用的危害，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。而且，如果发现防冻冷却液低于最小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。

车辆的防冻液出现缺少的情况下，会在仪表盘进行提示，所以在防冻液不够的时候建议可以提前添加。添加的时候要注意不能热车的环境下加注，因为此时的防冻液是高温的，加注很容易造成烫伤的情况等车辆冷下来之后才进行添加。

添加的时候也不是越多越好，要注意它的液面变化，不要超过了最高的水位刻度。更换的时机是它消耗到最低水位刻度时，就可以进行添加。