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变速箱的顿挫感在换挡后如果出现顿挫就好像车子被什么东西向后拖了一下一样，变速箱顿挫大概就是这种感觉，车友们可以找一台变速箱顿挫的车体验一下。变速箱是汽车上的重要部件，变速箱起到变速变扭的作用。很多不好的自动变速箱在换挡时都会出现顿挫现象，顿挫对于有些变速箱来说属于正常现象。

还有一些几乎不会产生顿挫的变速箱在长时间不换变速箱油之后也会产生顿挫，车友们想要消除顿挫只需要更换新的变速箱油就可以了。有一种变速箱是无论如何都不会产生顿挫的，那就是cvt变速箱。cvt变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部是由两个锥轮和一个钢片链条组成的，这种变速箱是无级变速的，所以搭载这种变速箱的汽车无论何时都有丝滑般的平顺性。如果车友们很在意顿挫感，那在买车时可以考虑购买搭载cvt变速箱的汽车。cvt变速箱体积小重量轻，使用这种变速箱的汽车一般是比较省油的。

拓展资料

汽车有变速箱顿挫感的原因：

1、变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。所以在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速；

2、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速箱，再到传动轴，最后车轮，车速突变，从而产生冲击感；

3、挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，例如奔驰的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2挡就会有明显顿挫；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越明显，所以越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，理论上越平顺。