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汽车冷凝器说白了就是个给制冷剂降温的装置。它专门处理压缩机排出来的滚烫高压气体，通过散热让这些气态制冷剂变成液态。虽然听着简单，但这里有个细节要注意——制冷剂进冷凝器时确实是纯气态，但出来时可不是完全变成液体。实际上总会有那么一小部分没来得及冷却的气体跟着溜出来。不过好在后面接着储液干燥器，这点漏网之鱼压根不影响整个系统运转。

和发动机水箱比起来，冷凝器可真是压力山大。它扛的工作压力比普通水箱高得多，这也就是为什么冷凝器得用更厚实的材料来造。说到安装位置特别讲究，必须让压缩机排出的制冷剂从冷凝器上头的入口进去，出口必须朝下。要是装反了方向，整个制冷系统的压力会瞬间飙升，分分钟能把冷凝器撑爆，这可不是闹着玩的安全隐患。