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原地停车抖动的原因有：

1、正常抖动；因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显地抖动。有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动；

解决办法：属于正常现象，车主不必担心；

2、电瓶电压不足导致的怠速抖动；有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了；

解决办法：更换电瓶或者给电瓶充电；

3、发动机电控系统故障引起的抖动；一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的；

解决办法：检查车辆发动机进气、点火、喷油系统，如有发现问题及时更换；

4、怠速电机问题；这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动；

解决办法：检查车辆怠速电机，如有发现损坏及时更换或维修怠速电机；

5、氧传感器信号异常；氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常；

解决办法：检查车辆氧传感器，如有发现异常及时更换或维修氧传感器；

6、节气门怠速开关信号异常；怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ECU就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动；

解决办法：检查车辆节气门，如有发现故障及时更换节气门；

7、节气门过脏；节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝；

解决办法：检查车辆节气门如有发现节气门过脏及时清洗节气门；

8、点火系统问题；每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动；

解决办法：检查车辆火花塞是否异常如有发现及时更换火花塞；

9、供油系统问题；供油系统最常见的问题就出在喷油嘴上，原因有很多，比如喷油嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质太多引起喷口堵塞或者针阀卡滞关闭不严，这些问题会导致喷油量偏多或偏少，从而导致混合气偏浓或者偏稀，这样自然就会发生怠速抖动；

解决办法：检查车辆喷油嘴，如有发现问题及时更换喷油嘴；

10、EGR废气再循环系统；EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。怠速时EGR系统并不启动，但是当EGR阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动；

解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。