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手动挡：汽车上坡和下坡用低速挡，一般是建议二挡和三挡，如果坡度较大，可以使用一档。具体要根据上坡和下坡的具体路况和车速来调整，这些因素随时会影响你的汽车挡位。

手动挡汽车下坡首先是使用低速挡下坡，具体使用几挡还得看坡道长度，坡度多少来决定，可以在下坡前减速挂三挡，下坡后感觉速度太快，很难控制当前车速，再减速挂二挡，挂入二挡后由于下坡汽车重量和速度惯性，汽车是越来越快，转速会越来越高，当转速升高后可以适当加到三挡，如果不想加挡，就适当踩刹车减速，把速度和转速降下去，继续行驶，反反复复，断断续续的使用刹车，只要不是一直踩着刹车下坡，给刹车片有一个散热时间就行，没有特殊情况在下坡路上尽量少换挡。

自动挡：自动挡车辆一般会配备D挡、L挡以及S挡三种前进挡，在较为平缓的上坡路段行驶时，可以使用D挡进行上坡行驶。如果该路段的坡度较大，可以使用L挡，或者S挡进行爬坡，这样可以增加车辆轮胎的抓地力，车辆挂入这两种挡位后，发动机的扭矩会明显增加，从而推动车辆顺利通过上坡路段。

自动挡在长下坡用S档，车子往下溜，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升得太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动车子控制车速。M档、以及 或-档则是根据坡度的陡峭情况，车主可以自行调整到对应的挡位。

自动挡车辆在较为平缓的下坡路段行驶时，可以挂入D挡行驶车辆，适当踩踏车辆的刹车踏板控制车辆下坡，不可一直踩踏刹车踏板，这样容易使刹车失灵。一些车辆还会配备下坡辅助功能，如果下坡坡道较大，可以开启车辆的下坡辅助功能。