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特斯拉电池使用的是三元锂电池，三元材料是指镍、钴、锰三种材料，有些三元锂电池也用镍、钴、铝做正极，阴极材料是镍钴铝酸锂。特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯，21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体，单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升百分之二十的幅度。

以下是特斯拉电池相关信息：

1、特斯拉电池板中的16块电池组均衡平铺在壳体上，整体结构紧凑，平铺有利于散热。每一组电池组由六组单体电池包串联而成，但单体电池包的布置并没有采用均衡布置，猜测是为了方便电池组内的散热管路布置。

2、特斯拉电池分为21700型和18650型。21700电池是指外径为21mm，高度为70.0mm的圆柱型电池；18650电池是指外径为18mm，高度为65.0mm的圆柱型电池。

21700型电池相比18650型电池，增大了圆柱电芯的物理尺寸，虽然这会增加能量容积，但同时会降低电芯循环寿命和倍率等性能。如果持续增大尺寸，电芯安全性和适配性都会降低，无形之中增加新能源汽车安全隐患和设计难度，据测算，容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30到40%，同时电芯会有20%左右的升温。