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荣威用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位，增强了汽车的平稳性，驱动力对接也十分顺畅，同时也为荣威带来了更低成本与更加优秀的经济性。（有驾官网）

以荣威i5 2021款 1.5T GT DCT风速版为例，车身长4615mm，宽1818mm，高1489mm，轴距2680mm。最大马力173Ps，最大功率127kW，最大扭矩275牛米。（有驾官网）

关于变速箱的相关信息如下：

1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

对于荣威变速箱的更多资料如下：

1、从工作原理和基本构造上，干式离合与湿式离合变速器并没有本质上的差别；

2、不同之处在于离合器摩擦片的冷却方式。湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热；

3、湿式离合器其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是使用寿命长，一般不会发生故障，除非违反操作规程，经常使离合器处于半离合状态工作，多用于自动变速器上。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点，也因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。