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电动车往后推有阻力的原因是：

1、马达生锈，如果电动车的马达有锈迹的话，那么是会影响电动车的正常运转的。要对电动车马达进行全面检查。

2、刹车调得过紧。还有一种就是刹车棒里面两个圆柱形的铁生锈了，它不回弹，导致你不捏刹车骑行的时候有咔嚓咔嚓地响，要么把那东西拿出来好好的除锈，要么直接换刹车磅。调整后轮的刹车螺丝，进行松紧的调节。其实主要就是刹车下泵在支架上无法活动造成的偏磨和异响，正常的下泵会自动通过刹车片和刹车盘的摩擦力在支架栓塞上左右平移来寻找最佳空位。

3、因为后轮就是个电机，如果转得非常轻松的话，那就说明你的电机退磁性了，反而不好。另外现在给电机供电的的铅酸电池没有电池记忆效应，可以随用随充，但是在长时间行驶后，电池发热，这时候充电对电池有损伤，一般恢复至室温再充电。

4、电机线圈或控制器坏了，建议更换一个。

5、转把霍尔线坏了，可以单独更换。

6、电机的磁钢内的磁铁在慢慢衰减（磁场），霍尔传感器烧坏电机，建议直接更换电机。

7、控制器烧坏、过载、过电压或短路使功率晶体管损坏、线路接触不良，建议直接更换。

如何延长电动车电池的寿命：

1、夏季不要用完车立即充电：现如今大部分电动车的电池都是锂电池为主，在夏季尤其是咱们长期骑行之后，电动车内的锂电池自身都会产生高温，再加上室外温度较高，这时电池整体温度会比较热，此时切勿立即充电，一方面出于安全考虑容易引发火灾，另一方面过高的问题也会影响电子元器件的寿命。

2、不要等到没电再去充电：不要等到没电再去充电这件事其实和手机充电是一个道理，这个行为还有个专有名词叫过度放电，过度放电给电池最大的伤害就是影响其使用性能和寿命。如果大家想多骑几年的话建议不要等骑到没电的时候再去充电，一般骑行到剩余电量20-30%之间就可以去充电了，不建议低于10%再去充。

3、长期不用的时候也要充电：由于锂电池长期不去充电就会让电池进入亏电状态，如果电池长期处于亏电状态，同样会影响电池的性能和使用寿命。建议如果咱们长期不骑电动车的话，定期给咱们的车充充电，不用太长时间，也不必非得充满，定期让电池保持充电状态，能够让电池拥有一个健康的状态，咱们才能用的更久。