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导致汽车手刹失灵的原因及解决方法：

1、制动盘和制动摩擦片接触面越大，制动力越强，相反则制动力越弱。制动盘平面度或弧面不够工整会减少制动盘和制动摩擦片接触面积从而降低制动力。

解决方法：更换制动盘或者修复制动盘。

2、制动摩擦片厚度逐渐降低。其摩擦系数也逐渐降低，施加同样制动力，降低摩擦系数的制动摩擦片提供的制动力也下降。

解决方法：更换制动摩擦片。

3、不同的手刹系统其压力装置结构不同。压力装置存在的意义是提供压力给制动摩擦片。若压力装置故障导致提供压力不足。则会降低手刹系统的制动效果。

解决方法：更换或修复电动机。

4、当手刹系统处于工作状态时钢丝线则处于紧绷状。长时间使用，钢丝线会发生机械疲劳，相同位置的手刹操作机构，疲劳后的钢丝线提供的拉力将会降低，拉力降低的钢丝线导致车辆制动力下降。

解决方法：主要是停车时防止车辆自行溜车，建议还是去修理厂检查后轮刹车片，调整手刹拉线。

5、电子手刹的操作机构是提供信号装置，不容易坏。限位器是固定手刹力矩的装置，限位器被卡住亦或是无法提供高强度限位，车辆制动力则降低。

解决方法：更换或修复限位器。

6、缺少制动液。制动液不足开车很危险的，一定要补充制动液到刻度线、如果不小心将汽油、柴油或玻璃水混入制动油中，会严重影响制动效果。

解决方法：需要直接更换或补充制动液。

7、确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

解决方法：通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的刹车位置，如果没有就需要更换。

8、真空助力器及真空管故障。制动真空泵运转5分钟后，检查真空泵有无异响和异味，并检查真空泵控制器及连接线是否变形发热。如果真空泵出现异响或异味，有可能是真空泵内部严重磨损造成的。

解决方法：更换制动真空助力器及真空管。