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轮毂轻微变形处理方法如下：

1、查找变形位置：如果是轻微变形的话，需要通过专用的检测仪器找到轮毂变形的具体位置。

2、局部加热：使用加热工具对轮毂变形位置进行局部的加热。

3、校正：待变形位置加热到一定的温度之后，使用轮毂修复设备对变形的轮毂进行修复。

4、再次检测：修复完成之后，再次检测轮毂是否存在变形，如无，则轮毂轻微变形修复完成。

以上不能恢复的话建议对汽车进行动态平衡，然后根据变形程度添加铅块，以实现轮胎旋转的稳定状态。若经常在一些恶劣的路况下使用汽车，最好直接更换新的轮毂，因为很难避免尖锐物体撞到轮毂，使变形有一定的断裂概率，有一定的安全风险。

根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短。