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发动机啦啦啦的响的原因如下：:

一、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大。

解决方法：

1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；

2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；

3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

二、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

解决方法：

1、检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2、第二种是检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3、检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4、若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5、如果衬垫损坏或漏气，就应更换。

三、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

解决方法：

在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低

车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下，待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。