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直喷容易积碳，直喷的油嘴是伸进汽缸里，多点电喷发动机是将喷射器组装在每一个气缸进气管上的，也就是汽油的喷射是由好几个地方喷到气缸的。

缸内直喷发动机是将喷油嘴组装在燃烧室内的，能够将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则利用进气门进到燃烧室与汽油相混成混合气被引燃作功。因此直喷的工作环境比电喷恶劣，非常容易积碳。

积碳会影响动力输出积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响非常大。会降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减。增大油耗，加重你的经济负担。冷启动困难，打火困难，不容易着车。

燃烧室积碳还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。以及排放超标，不仅不能通过年审检测，还直接加重污染环境的危害。