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一缸气门排气门下去上来在进气门落的时候是六缸上止点，六缸气门排气门下去上来在进气门落的时候是一缸上止点。

具体介绍如下：

进气道呈关闭状态：活塞处于上止点时，开始下一个做功行程的情况下，进排气门都是关闭状态，里面的混合可燃气体处于压缩状态，如果是汽油机就应该是火花塞点火，但是由于点火和气体的燃烧都需要时间，那么就是说活塞已经处于上止点时点火，可燃气体的燃烧释放的能量就不能释放完全，也就是说发动机效率会降低。

点火提前角：一般来说，点火都是在活塞快要到达上止点但是还没有处于上止点时就已经开始，这就是点火提前角。点火提前是随着发动机的转速的变化而随之变化的。点火过晚或者太早，都不利于可燃混合气的燃烧，这样的结果就是导致发动机效率的下降。现在的高级轿车发动机都采用了很多先进的技术来控制点火时机。