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方向自动偏离的原因：

1、四轮定位失准：前轮后倾角左右不对称，偏差超过0.5，使车辆向后倾角方向偏移一点。前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5。车辆转向前轮外倾角最大的一侧；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

2、两侧轮胎胎面花纹不同或胎面花纹深浅不一：最好使用同一型号的所有轮胎。至少，前轴和后轮轴的两个轮胎必须是一样的，胎面花纹深度也必须是一样的。如果超过极限，就必须更换；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

3、两侧胎压不相等：胎压不相等会使轮胎大小不一样，滚动必然会偏向气压低的一侧；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致：减震器弹簧的好坏可以通过压力或拆卸后的对比来判断；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、前减震器故障：前减震器故障后，车辆两侧高挂低走，受力不均，导致跑偏；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

6、车辆底盘部件过度磨损导致间隙异常：转向拉杆球节、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见部件，因此应举升车辆进行仔细检查；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

7、某个车轮的制动回正不良、分离不完全：这相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶中难免会跑偏；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

8、框架整体变形：两边距离过大，超过最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。