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气缸压力过高的原因如下：

1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；对燃烧室内的积碳进行清理即可。

2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高。要及时检查燃烧室内的混合气浓度和发动机的温度，发现问题建议去维修店进行维修，也要及时清理三元催化器里面的杂物。

3、气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度，如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也会变高，这时候，如果是汽油机燃料就容易被火花塞点着，如果是柴油机就会进行自燃。及时检查气缸内的压力状况即可。

4、在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。

气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车如东风140、解放141，在6到8公斤，小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障，四缸缸压不低于七个压力就是正常范围。并不是每个发动机都是一样的，日系车在1100KPa，欧美系在1200至1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。