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导致自动变速箱出现跳挡故障主要有以下原因：

1、操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形；

解决方法：重新调整操纵杆位置，如齿轮磨损严重也及时更换；

2、变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时，发生窜动；

解决方法：调整各部件之间的间隙，或使用匹配的部件；

3、换挡叉轴凹槽及锁止球磨损严重，或锁止球弹簧过软；

解决方法：更换挡叉轴凹槽、锁止球或锁止球弹簧；

4、同步器磨损或损坏，换挡叉弯曲，换挡杆磨损严重；

解决方法：更换损坏部件；或到维修厂进行检修。

当车辆出现跳挡故障时，车主应及时将车送往专业维修站点维修。车辆到厂后，维修技师应先对该车做故障自诊断，如有故障代码出现，可按故障码查找相应故障；

5、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；

解决方法：需更换变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿；

6、变速齿轮弯曲变形、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；

解决方法：需更换变速齿轮，拧紧固定螺钉或更换变速杆；

7、弹簧弹力不足，自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

另外在路试车时，注意跳挡挡位，发现在某挡跳挡后，将变速杆挂入该挡，并将发动机熄火。检查换挡操纵机构调整是否正确。拆下变速箱盖检查齿轮和同步器的啮合情况与轴承是否松旷、换挡叉是否受损等，如有异常按元件情况进行更换调整。