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油轨压力过高的原因有5点：

1、电路故障。

解决办法：去维修店找专业人员检查维修电路。

2、由高压共轨系统泄压造成。

解决办法：更换轨压传感器和油轨泄压阀，故障还没解决，直接更换新的油泵，故障得以解决。

3、机油粘度过大。

解决办法：更换合适的机油。

4、油管内的压力波动较大。

解决办法：要从根本上解决液压系统清洁问题，光靠换液压油箱内的油是解决不了的。

5、柴油的喷油泵与实际的喷油的量不同。

解决办法：喷油泵装机后，按规定调好供油时间，同时卸下排气歧管，以便观察各缸的工作情况。

扩展资料：

燃油压力调节器：电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。

燃油压力调节器的作用：保障汽车油路中燃油压力正常的部件，油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用：保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。