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停车熄火之后，风扇还在转是正常的。停车后的发动机温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速以及时间，发动机温度越高，风扇转的时间就会更加长。如果发动机温度不是很高，转几分钟就能够把发动机温度给降下来，行车电脑一检查到温度合适就会停止风扇。

汽车的最佳工作温度一般在90-100度左右，为了保证水温在正常范围内，采取循环水散热的方式。发动机通过管路和散热器相连，由水泵提供动力来回循环，当温度过高时散热器不能有效散热，这时散热风扇就会介入辅助散热。

汽车正常运转情况下，散热风扇转动时间不会太长，一般保持在十几秒左右，即便开空调中间会有短暂的间歇。当发动机关停后，根据车型设计不同，汽车散热风扇的工作模式分为两种，一种是熄火既停，一种是熄火后还会工作一段时间。

前者随着发动机的运转而工作，当检测到发动机停止工作时，风扇也会随之停止工作；后者不受发动机舒服，只根据温度传感器信号工作，只有温度降到正常范围后才慢慢停止工作，工作时间一般不会超过三分钟。

如果出现发动机的温度已经降下来了，可是风扇一直在转，没有停下来，那就有可能是电路出现虚接了，要将风扇的供电线路给拆下来，对它进行断电处理。也有可能是水温传感器出现损坏或者是风扇的继电器触点出现问题，需要到4s店或者维修店进行更换新的就可以解决问题了。