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全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配备防倾杆。

1、在大众MQB平台下，所有车型皆采用麦弗逊的前悬挂，但是根据不同级别的定位，悬架的用料也略有差异。麦弗逊前悬挂在横置发动机布局中非常常用，原因就在于它占据发动机横向空间比较少，可以很好的布置发动机舱。另外由于麦弗逊悬架的横向受力不佳，因此往往需要加上防倾杆来加强横向稳定性。

2、全新迈腾在悬架用料方面很下本，前后轮边皆采用铸铝的轴承座。整个底盘非常平整，发动机舱下有塑料护板全面防护，留有通风缺口。车辆中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管通过车辆底部中央的路线中也都覆盖了铝质的隔热材料。并且迈腾前后皆配备防倾杆。

3、全新迈腾的后悬架采用多连杆独立悬架，这类悬架多用于中级轿车。多连杆悬架的好处明显，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的侧倾，维持轮胎的贴地性。多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。