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辨别加了假机油的办法有10种：

1、看机油的包装。

主要检查标签是否完好，尺寸是否一致。

2、验证安全代码。

每个正品瓶子上都会有一个防伪码，可以多扫描几次，假油的防伪码就会暴露出来。

3、看油的颜色。

一般来说，正品油的颜色会比较浅。

4、看瓶盖的LOGO。

假油LOGO的字体大小、形状、清晰度都与真油不同。

5、看油的流动性。

假油流动性差，气泡消失慢。

6、看价格。

通常真机油普遍的价格都差不多，而价格相差悬殊的机油，有可能是假机油。

7、闻味道和皮肤接触。

正品机油几乎无敏感味道，而假机油有明显刺激性汽油味道。品质好的机油有明显的烧手发热的感觉，而劣质的机油涂少许于手背，有明显发凉的感觉。

8、观察机油尺。

如果发现机油尺上有明显被熏黑了的痕迹，那么这台车八成就是用过假机油的。

因为正品机油都有一个参数是抗高温蒸发性能，它的实验室标准简单解释就是在250摄氏度的情况下加热机油一个小时，机油的质量损失应该低于15%才算合格，有些更加严苛的机油标准甚至要低于百分13%，所以正品机油的高温蒸发是比较少的，而且正品机油的基础油也会比较纯净，级别比较高。

机油尺作为直插到发动机油底壳且不参与任何金属摩擦的零部件，即使是被正品机油的机油蒸汽一直熏陶，最多也就是从银白色变成金黄色。

而假机油可就没有纯净的基础油一说了，更没有抗高温蒸发性能可言，所以它在发动机里面产生的机油蒸气，那就是又黑又多。基本用过两到三次假机油，机油尺就会被熏黑，特别是机油尺的最下端。

9、观察机油盖反面。

正常情况下打开盖子后，如果盖子反面是完全干净的，只是有一点点机油蒸汽凝固之后留下来的液态机油，或者只是有少许乳化的机油，就是类似于拿铁的颜色和状态，这个是正常的，并不影响发动机的正常使用。但是如果在盖子反面看到了可以直接薅下来的黑色油泥，那么这台发动机就是用过很长时间的假机油了。

10、观察凸轮轴表面。

同样的原理，通过机油加注口，往里面看一看，气门室盖里面就是发动机缸盖的上层，现在大多数的家用车都采用的是凸轮轴顶置的技术，所以能看到发动机的凸轮轴表面，或者看到发动机的正式链条。但无论是凸轮轴还是正式链条，它们都应该是金属的银白色，里程数比较长的车，只要一直是用正品机油保养，至少也应该是金黄色的。

但如果你看到它们的表面是黑色的，特别是凸轮轴下面的缸盖顶上能够看到一层黑色的话，那么这台车的发动机也是用过假机油了。