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悬挂故障有以下几种解决方法：

1、各球头磨损或球头螺丝松动：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。

2、控制臂橡胶缓冲胶老化：更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。

3、减震器漏油损坏：更换新的减振器。

4、顶胶或平面轴承异响：更换新的顶胶或平面轴承，或添加润滑脂。有的响声是由于减振上的螺丝松动发出。

5、平衡杆胶套异响：更换新的平衡杆胶套。

6、连接紧固部位松动：拧紧松动的螺丝。

在日常使用中，要注意检查车辆是否正在行驶，制动性能如何，以及停车制动（手制动）的效果。车辆维修时，制动系统应首先检查制动油，如制动管是否坏，刹车油是否泄漏等。刹车踏板也是需要注意的一部分。

更换刹车片后，检查制动踏板回位正常，日常驾驶的时候要注意防止垫制动踏板下滑动，以免踩刹车。

制动系统制动油目前不能混用，市场上大部分汽车都配备了两套制动系统：脚控式行车制动（制动器）和手控式驻车制动（手制动）。更换制动油时，一定要擦亮原来的制动油，不能混在一起，而且制动油中可以混的空气更少。一般来说，刹车片的磨损程度与使用习惯有很大关系。自动刹车片比手动刹车片贵。一般在行驶2万公里以上后，每次保养时都要检查洒水刹车片。这样可以更好地保护悬架系统。如果橡胶套损坏严重，应修理并更换减震器。