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机动车停车的错误做法是停放在非机动车道上。除此之外还有以下错误做法：

1、小角度停车方向打死

在打死方向盘时会听到发动机舱出现吱吱异响，这主要是由于方向打死后转向油泵进油量不足，导致的异响。长时间方向打死，很容易导致转向油泵的损坏；

2、车子不动，左右打方向

很多人习惯在车辆没有起步之前先将转向角度打好。尤其是在倒车入库的时候，都是前后多次原地打方向。如果在光滑路面还好，如果在摩擦力较大的路面，这种行为将加速轮胎局部的磨损。所以要尽量在车辆开始移动以后进行转向；

3、车子没停稳就挂倒挡

很多驾驶员在停车入库的时候需要前后多次移动车辆，而在这个过程中，很多人在车辆没有停稳的时候就挂入倒挡，从而会听到变速箱内部刺耳的齿轮敲击声。这对于倒挡齿轮的损伤是非常大的。所以在倒车时，一定要让车子停稳后，踩下离合器2秒以上再挂倒挡；

4、倒挡踩离合器没有2秒以上

倒车挡齿轮的设计与前进挡不同，大多数倒车挡齿轮是没有同步器的保护。也就是主动轮与从动轮的接触是非常直接的。而保证两个齿轮顺利接触的关键就是要保证两个尺寸都不动。而如果车辆没有停稳就挂倒挡，此时从动轮转动就会出现打齿。而踩踏离合器时间过短，没等主动轮停转就挂挡，就会出现主动轮打齿现象；

5、车没停稳就拉手刹

很多急性子驾驶员在车辆没有停稳的时候，就开始拉起手制动。而此时车轮还没有停止运转，对于制动摩擦片的损伤是很大的。除此之外，过早的介入手制动，也会延误踩踏制动踏板的停车时机；

6、轮胎与路基接触

停车过程中，要找准轮胎与路基接触的距离，避免轮胎与路基的接触。防止轮胎胎侧的帘布层因撞击而损坏；

7、悬架一侧高一侧低

停车资源紧张，有些车主为了不占用道路空间，会将车辆一侧停放在路基以上，一侧停在路基一下，这是非常错误的方式。停车后，左右悬架将会长时间受到不同的压力影响，在路基以下的一侧悬架会承受更大的车身重量，从而导致左右弹簧张力的变化。造成弹簧的早期损坏。