变速器原理

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苑经义
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变速器的变速原理是通过输出轴上的齿轮带动输出轴上的齿轮,小齿轮带动大齿轮便是降速,力矩增大,大齿轮带动小齿轮便是增速,力矩变小,它是利用不同的齿轮组合从而产生变速变距以致达到调整速度的作用。汽车变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速器是内燃机驱动汽车的必要部件。安装在汽车上的变速器通常有多个不同的转速\u002F扭矩转换比,通常称为“档位”或“档位”,以适应不同行驶速度下转速\u002F扭矩组合的不同要求。启动时,需要低速大扭矩;而高速行驶需要高转速低扭矩。

一般来说,需要手动操作来换挡的变速器称为“手动变速器”或“手动挡”,通过机械自动换挡的变速器称为“自动变速器”或“自动挡”。最近出现了可以连续调节转速\u002F扭矩转换比的无级变速器,也是自动变速器的一种。

变速箱改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速范围,以适应不断变化的驾驶条件,同时使发动机在有利条件下工作(更高功率和更低油耗);在发动机旋转方向不变的情况下,汽车可以向后行驶,空档用于中断动力传输,以便发动机启动和怠速,并且便于变速器换档或获取动力输出。