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坦克300搭载的是2.0T发动机技术，坦克300这套2.0T发动机的账面参数，发动机型号为E20CB，最大功率为167kW，最大扭矩为387N-m，匹配8挡手自一体变速箱。

这套E20CB发动机出自长城旗下的蜂巢易创之手，并且由于坦克300是主打硬派越野的定位，因而相比于WEY旗下车型的横置布局发动机，坦克300则是纵置布局发动机，其纵置布局的优势就是在于动力输出更迅速直接，这也是为什么不少高端车型使用纵置布局发动机的原因之一。

E20CB发动机是长城第三代2.0T发动机，这套发动机缸盖集成IEM技术，作为Integrated Exhaust Manifold的简写，通俗来讲就是缸盖集成排气歧管和缸盖共用水道。排气管作为发动机重要的部分，主要起到收集发动机废气的作用，而缸盖则有着密封气缸的重要作用。尤其是冬季天气比较寒冷的时候进行冷车启动，若仅依靠发动机缸体的预热，其水温上升会十分缓慢，影响性能不说，油耗也会随之增高。而通过排气歧管集成缸盖内的做法，可以较好地解决这一问题，排气歧管与缸体的热度同时加热水温，可以缩短热车时间，且达到降低冷启动油耗增高的目的。