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自动挡正确的起步顺序：

1、点火；

驶人员坐上驾驶座之后，不要着急踩刹车，要先按下启动键。直到看见ACCA灯亮起后，再重新按一下启动键，这时车辆的自检模式开启。等待汽车自检完成没有问题后，驾驶人员踩下刹车，然后再按动启动键点火启动汽车。

2、系安全带；

3、踩刹车，挂D挡；

4、松开手刹；

5、打左转向灯，前后看看是否有行人，按一下喇叭，起到一个提醒的作用；

6、缓慢松开刹车，踩油门，回正转向灯，起步完成。

自动档的“3个不可”:

1、行驶中不可N档滑行首先这违背安全文明行车原则而且并不比带档滑行省油。再者，这样做其实是很伤车的。自动变速箱也是需要齿轮油来润滑的，当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱。实际上电喷车空档滑行不但危险，而且也起不到省油的目的。其实N档在汽车设计之初，就是为了短暂使用而设计的。

2、低速行驶中不可挂P档高速行驶汽车ECU有个保护设计模式，可能挂不上P档，但低速行驶是有可能推入P档的。千万不要去试，极易将齿轮打坏，自动变速箱维修成本很大。

3、不可行车时一直用D档有很多朋友都有一个误区，自动档是傻瓜变速箱，行车一直挂D档跑就可以了。其实自动档也并非那么简单，特别是在上山和爬坡时，我们应该将一直D档的习惯改过来。上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但上坡时的特殊性，会使车辆频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力弱及动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。合理的办法，手自一体的可以选择手动1档或2档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。有爬坡档的（变速档把座上标识为“1”、“2”或L），采用爬坡档上坡。