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柴油国5标准有以下5点：

1、抗爆性：柴油（发火性能）抗爆性的指标十六烷值 。

十六烷值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴；十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳；十六烷值过高，局部燃烧不完全，冒黑烟。高速柴油机：40-60；中速柴油机：30-35；低速柴油机：\u003C25。

从国Ⅳ到国V阶段，要求的十六烷值分别从49、46、45提升至51、49、47。并且低温下的十六烷指数由43提升至46主要是因为柴油的理想组分是带少量支

链的大分子烷烃，在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于柴油燃烧性能的提高。

2、蒸发性：评定柴油蒸发性的指标：馏程、闪点。50%馏出温度越低，说明柴油中的轻馏分越多，使柴油机易于起动。90%馏出温度及95%馏出温度越低，说明柴油中的重馏分越少。国家标准中规定了各号柴油的闭口杯法闪点，要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。从国V到国V阶段，没有变化。

3、流动性：评定柴油流动性的指标：粘度、凝点、冷滤点。

柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2\u002Fs。正构烷烃含量越高，低温流动性越差。从国V到国V阶段，没有变化。

4、腐蚀性：评定柴油腐蚀性的指标；含硫化合物及含硫量。

柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%。

从国V到国V的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。

5、安定性：评定柴油安定性的指标：总不溶物和10%蒸余物残炭。

柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。

我国轻柴油一等品的质量标准中规定：总不溶物不能大于20mg\u002F100mL；10%蒸余物残炭不大于0.3%。从国V到国V阶段，没有变化。