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库存车没有一个明确界定，我国没有相关的要求指出库存车这一观点，但是在车辆销售工作的确有库存车的叫法，一般就是指库存时间超出三个月或大半年之上，那么就能够算得上库存车。进口汽车因为运送周期时间等因素，因此进口汽车在距生产制造日期大半年或一年之上，也算得上库存车了。

就像日用小商品需要有保质期一样，汽车库存时间太久也会变质，库存车在长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、车内电线等极易老化。

此外，汽车存在机械结构之间的配合，车早点到用户手中，就可以进行磨合，如果不及时磨合，有些润滑油则会因老化、凝固造成机械部件磨损。

库存车存在的问题：

第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为自生产之日起两年。这意味着，如果整车库存半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。

第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的洗礼，暴露在外的橡胶件容易老化。

第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。