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比亚迪汉DM搭载一台2.0T发动机，其最大功率为141KW，最大扭矩320牛米，而电机总功率为180KW，总扭矩为330牛米。2.0T 电机的组合，可以使比亚迪汉DM的系统综合功率达到321KW，综合扭矩650牛米。对于燃油车而言，321KW和650牛米这一组数值，不逊色于V8发动机。

以下是关于比亚迪汉DM其他介绍：

比亚迪汉DM有着一种行政级车的感觉，换种说法就是，内饰设计风格比较稳重，有一种高级感。当然，我这里指的是棕色和黑色主打色的内饰配色，如果你想让这台车的内饰看起来年轻有活力些，据我了解还可以选配红色为主打色的配色，如此一来，在高级感的基础上，还会有更多的年轻味道。除此之外，汉DM高级感也体现在用料和做工上，比如木纹饰板、品牌音箱等。

而在实际加速体验上，深踩一脚油，比亚迪汉DM在2.0T发动机和高功率电机的作用下，其动力响应很快，并且整个过程都能够感受到比较强烈的推背感，毕竟官方标定的4.7s破百成绩，就应该有如此水平的体验。毫无疑问，4.7s的零百加速时间，也媲美一些搭载V8发动机的燃油车型。有一说一，在动力方面，比亚迪汉DM的确没有什么好挑剔的。强劲动力之下，汉DM还标配了四驱系统，提升了一定的安全性。而油耗方面，汉DM官方标定的最低荷电状态下的油耗为5.9L\u002F100km，而我们这台车在拥有少量电的情况下，开出了5.8L\u002F100km的成绩，和官方数据还是比较吻合的。当然，对于一台中大型轿车，在接近亏电状态下，能开出5.8L\u002F100km的油耗成绩，可以说是很省油了。

再一个就是底盘，近些年，比亚迪在底盘方面也彰显出了一定的功力，可能有一部分消费者知道其中的缘故，这是因为比亚迪请了一位底盘调校大师，经过他手调校的底盘，有着德味的厚实和舒适。比如在一些坑洼路况下，汉DM能够将一些细小的震动给过滤掉，此时传到车内的震动就少了不少；而在操控性层面，在以一定速度过弯时，汉DM也能给人更多的信心，达到更高的操控限值。

比亚迪汉DM定位中大型轿车，其车身尺寸为4980\u002F1910\u002F1495mm，轴距2920mm，在尺寸这方面，和E级\u002F5系\u002FA6L是一个水平的。

除此之外，在安全配置和舒适性配置方面，比亚迪汉DM也基本将配置表填满了，比如全车11个安全气囊、车道保持辅助系统、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、双层隔音玻璃、矩阵式大灯等。阿川评车在试驾活动之后，我开始理解了在20-30万价格区间内，不再去追求一台传统燃油车，而选择一台像比亚迪汉DM这样的车型的那一部分消费者的想法和感受，的确，如今在20-30万这一价位区间，像是比亚迪汉DM这样的新能源车型，实力上已经超过了同级别同价位的燃油车，在体验上甚至能够和超过它价位2-3倍的车型相提并论。而随着新能源脚步的逐渐加快，我相信比亚迪DM这样的车型，未来会获得更大的市场。