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雅阁定位于中型轿车，车长达到了4893mm，轴距为2830mm，修长大气的外观设计，整体看起来十分气派。十代雅阁搭载的全新动力总成，是经过高低功率调校的1.5T发动机，最大功率分别为194马力和177马力。

驾驶中，在起步阶段，深踩油门全速起步，发动机和电池组同时发力，第十代雅阁锐混动提速迅猛，但加速线性，并不会出现涡轮增压发动机起步时由于涡轮介入带来的拉扯感。而在中高速巡航行驶时，第十代雅阁锐混动在保证高动力输出的同时，仍能够在电池组电量允许的情况下切换为EV模式，大大降低油耗。可以说，第十代雅阁锐混动的动力不仅完全够用，还非常省油。

而且第十代雅阁能很快地进入最大扭矩输出区间，很适宜城市道路行驶。油门到底，发动机后段动力输出的持续感也较强，在加速超车时毫无压力，城市中40-80公里\u002F小时的中途加速也毫无疲态，在车流中超车或者加速还能变得很轻松、惬意，可以说第十代雅阁拥有着不错的行驶质感。