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不少出租车师傅为啥要拆氧传感器？说白了，就是被这玩意儿折腾怕了。现在出租车用的都是带氧传感器的电控燃油喷射发动机，这货一闹脾气，车子立马给你摆谱——怠速抖得像筛糠，加油门软绵绵，油耗蹭蹭涨，排气管还突突冒黑烟。可老司机们直接拔插头这操作，真不是啥高明法子。

其实仪表盘上那个发动机故障灯亮黄灯，就是氧传感器在喊救命呢。有些师傅图省事，干脆把这"报警器"给关了，眼不见心不烦。现在市面上哪个车不装这玩意？真要出了问题还是得老老实实修。别看师傅们总吐槽这玩意儿费油，其实它是个省油小能手。行车电脑全靠它通风报信，才能精准控制油气混合比。要是它罢工了，反而会让车子变成油老虎，所以千万别手欠拔插头！

这宝贝疙瘩得伺候好了，建议每次保养都给它洗洗澡。特别是传感器头上积了厚厚一层灰，就跟人戴了防毒面具似的，肯定喘不过气来。再说说电压的事儿，正常应该在0.1到0.9伏之间蹦跶，平时多数时间在0.4到0.5伏晃悠。要是这电压跳得跟心电图似的，反而说明它活力十足；要是直接躺平在0伏或者1伏不动弹，那就得赶紧换新了，别犹豫！