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劳斯莱斯全系标配12缸引擎这事儿，在车迷圈可是公认的"12缸控"。说到这个英国顶奢汽车品牌，故事得从1906年讲起。当时两位大佬亨利·莱斯和查理·劳斯在英国联手搞事情，给车坛整出了个传奇组合。要说这哥俩的缘分，他们1904年那次历史性握手可比现在年轻人搞联名款带感多了——一个负责造车，一个负责卖车，两年后直接合伙开公司，喊出要做"全球最牛X的汽车"的口号。

这里得重点说说亨利·莱斯，这哥们儿绝对是个技术狠人。虽然出身草根，但人家硬是凭着电气工程师的老本行，从改装二手德科维尔汽车开始折腾。虽然第一次改装整得稀碎，但人家愣是拉了几个兄弟自己造车。搞出来的首台车配置挺有意思：1.8L水平双缸动力单元配上三挡变速箱，末级还用了扭矩齿轮传动，活脱脱法国车的亲兄弟。

这波操作成功吸引了伦敦公子哥查理·劳斯的注意。要说这位爷可不简单，不仅是英国汽车俱乐部创始人，还是当时法国Panhard汽车的英国总代。这两人一碰头，当场就签了合作协议，从此车界最经典的双R车标正式出道，到现在都一百多年了还火得不行。