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车门下边那个凹槽知道吧？那就是汽车的流水槽。每个车门至少配了俩排水孔，可别小看它们！这玩意儿可是咱们车子的"防水系统"重要成员。

先说作用吧，这槽子就是专门给雨水指路的。下雨天车顶的水顺着它乖乖流到车外，既不会灌进车里搞得脚垫湿漉漉，又能保护车身铁皮不被锈蚀。特别是两厢车屁股后面那个导水槽，结构特别讲究——上边接着车顶，侧面连着车身，底下通到后包围，整个就是条立体排水通道。雨水从车顶滑下来，一路畅通无阻直达地面。

结构方面，后柱那个流水槽是后流水槽上段板和尾灯安装板拼起来的。这些金属板拼装好后，接缝处还得涂上防水胶。后备箱开口处有密封条把守，装尾灯和走线的地方都做了凸起设计，配上橡胶垫圈，防水效果杠杠的。

天窗排水口藏在四个角上，下雨时渗进来的水先被导流槽拦住，然后顺着专用管道从底盘溜走。前挡风玻璃两边各有个排水口，专门对付流进发动机舱的雨水。这个位置设计得很妙，既不影响美观，又能及时排掉冲洗玻璃时流进去的脏水，保护发动机不受潮。

后备箱的排水口一般藏在备胎槽附近，大部分车型都留了1-2个。不过平时都是封死的，要用的时候拧开就行。毕竟后备箱不像其他地方那么容易进水，这个算是备用的"应急通道"。