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柴油车喷油嘴要是出问题了，这几个症状特明显！第一个就是发动机开始"蹦迪"，车子抖得跟跳舞似的。特别是等红灯的时候，方向盘都在手心里打颤，这就是喷油不均匀搞的鬼。

接着你会发现车子越来越"虚"，油门踩到底都感觉没劲，油耗还蹭蹭往上涨。我之前跑高速百公里才7个油，后来突然变成9个多，去检查果然是喷油嘴的问题。

最闹心的是年检容易栽跟头。排气管冒出来的尾气味儿特别冲，检测仪一测数值准超标。修车师傅说这是因为喷油不准，混合气烧不干净造成的。

要是情况严重了，早上点火得打好几次才着车，跑着跑着还可能突然熄火。我有次在高速上就遇到这情况，吓得赶紧叫拖车，后来拆开发动机看，三个喷油嘴都堵死了。

冒黑烟这事最显眼，跟老火车头似的后面拖条黑尾巴。不光难看，积碳也会越来越严重，最后搞不好要大修发动机。有次看见前车冒黑烟，我超车时还特意提醒了司机。

说到喷油嘴结构（配图更直观），这东西精密得跟手表机芯似的。里头的针阀和柱塞配合间隙比头发丝还细，咱们普通人千万别自己手痒拆着玩。上次我朋友不信邪非要自己修，结果装回去直接报废，最后花了大几千换整套喷油系统。

千万记住！喷油嘴出问题赶紧找专业师傅，4S店虽然贵点，但人家有专用检测设备和原厂配件。路边摊要是给你用副厂件，用不了俩月准出问题，到时候修车钱够加半年油了！