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发动机舱渗油这事可大可小，老司机今天给大家唠唠常见的8个故障点。先说清楚啊，要是发现机舱有油渍千万别不当回事，搞不好分分钟把你撂半路上！

第一常见的就是气门室盖垫老化，这橡胶件用个三五年就容易变硬开裂。我之前那台车就是这里漏，换完垫子顺手把机油加注口的密封圈也换了，立马解决问题。第二要注意油道螺丝松动，上次保养发现我车这里渗油，拿扭矩扳手按标准扭力拧紧就搞定了，建议大家别随便用普通扳手瞎拧。

第三点遇到算你倒霉，缸盖本体有砂眼属于先天缺陷。这种必须去专业修理厂处理，自己千万别尝试打胶修补，回头高温一烤照样漏。第四个坑在油底壳放油螺丝，有些路边摊小工换油时暴力拧螺丝，螺纹滑丝了能不渗油吗？这里提醒大家换油时盯着点，最好每次保养都换新螺丝。

第五个细节很多人忽视，放油螺丝垫片必须每次更换！就这小铜垫片才几毛钱，但变形了绝对漏油。第六个情况更棘手，要是油底壳或发动机本体有裂纹，赶紧叫拖车去修理厂吧，这种硬伤自己根本处理不了。

第七个隐患是油底壳密封垫老化，特别是经常跑烂路的车容易中招。我朋友的车就因为这个漏光了机油，最后发动机大修花了好几千。最后一个乌龙事件是加机油时洒出来没擦干净，这油渍看着吓人其实用化油器清洗剂喷两遍就没了。

这里划重点：机油渗漏最要命的是导致润滑不足，轻则发动机异响，重则直接拉缸。平时咱们自己检查机油尺时，记得顺带看看气门室盖周边有没有油泥，螺丝有没有松动。保养时盯着师傅换密封垫片，这些小钱千万不能省。要是发现漏油问题，别犹豫赶紧处理，修车这玩意儿真的是小洞不补大洞吃苦！