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换正时皮带的时候，这三个配件必须打包更换！老司机都知道的省钱技巧：

1、涨紧轮

这玩意儿就是正时皮带的"松紧调节器"，必须和皮带同步换新。你想啊，皮带用久了会变松打滑，全靠涨紧轮绷着才能正常干活。要是它不给力了，皮带要么被磨得起毛边，要么直接被拉长变形。更坑的是，皮带运转时产生的抖动，最先遭殃的就是涨紧轮的轴承，这俩就是一对难兄难弟。

2、惰轮+导向轮

这两个铁疙瘩看着不起眼，实际是皮带的"导航仪"。一个负责保持皮带张力，另一个确保皮带走位精准。要是滑轮轴承卡死或者表面磨出凹槽，皮带就会像溜冰一样打滑。摩擦生热可不是闹着玩的，分分钟让皮带橡胶变硬开裂，到时候跳齿顶气门就亏大了。

3、水泵（看车型）

重点看水泵是不是靠正时皮带带动的！如果是的话，必须整套换新。道理很简单，水泵轴承要是哪天卡死了，直接能把皮带拽断。等你在路上抛锚叫拖车，换皮带的钱都不够付拖车费的。很多修车师傅都会建议"宁可多花几百，别留安全隐患"。