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备胎这玩意儿啊，真别拿它当正胎使！说白了它就是给你应急用的，最多撑到修理厂就得退休。就算是全尺寸备胎，看着和原胎一样宽，但仔细扒开看——胎纹走向、速度级别、承重指数这些硬指标可能都不同，特别是跑高速的时候，搞不好分分钟变成马路杀手。

再说非全尺寸备胎更坑人，尺寸直接缩水一截。窄胎面会导致刹车距离变长，加速也明显吃力。最要命的是左右轮胎抓地力不对称，开着开着车就偏航，操控性直接打七折。不过厂家搞这种缩水备胎也是有小心思的，省成本减重量不说，还能逼着你赶紧去修车，毕竟谁都不想整天开着"跛脚"车对吧？对了，这种小备胎还得当祖宗供着，车速绝对不能超80迈，飙车党可要收着点。

别以为全尺寸备胎就万事大吉了！仔细看轮毂材质，原厂都是轻量化的铝合金，备胎经常是笨重的钢圈。重量差一截不说，散热性能也跟不上，跑长途照样容易掉链子。所以甭管啥类型的备胎，用完赶紧换正胎才是正经事！