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车子怠速抖个不停？老司机教你揪出病根！

最近发现车打着火后转速指针总跳舞？别慌，八成是这五个地方出问题了。咱们一个个来排查，自己先心里有数，去修车厂也不当小白。

第一要查进气歧管漏气。这东西要是漏气，就像人喘气带漏风似的，不该进的空气、油气甚至废气都混进来了，油汽比例乱套自然抖得厉害。教你们个土方法：打着车听听附近有没有"嘶嘶"的吸气声，有的话赶紧换新管子，百来块钱的事。

第二看节气门积碳。这东西就跟人得气管炎一样，积碳多了进气通道就变窄变形，行车电脑算不准进气量，混合气不是浓了就是稀了。自己动手的话，拆下来用专用清洗剂里外擦干净，记得初始化节气门位置，跟手机恢复出厂设置一个道理。

第三注意进气系统零件。现在车上的电子元件多金贵啊，像节气门电机、怠速马达这些，就跟手机主板似的说坏就坏。特别是七八年以上的老车，空气流量计、进气压力传感器这些容易罢工。建议直接找专业师傅用诊断电脑查故障码，该换哪个换哪个。

第四燃油系统要重点查。喷油嘴堵了、汽油滤芯脏了、油泵滤网塞了，这些都会让喷油量不准。要是加油门时转速上不去还伴随顿挫，十有八九是油路问题。这个千万别自己瞎拆，油路压力大危险，必须去修理厂用专业设备排查。

最后看点火系统。火花塞间隙不对、点火线圈老化这些毛病，就跟人心脏供血不足似的，该点火的时候没劲，混合气燃烧不充分。要是冷车启动困难还伴随放炮声，赶紧检查高压包和火花塞。提醒大家，这时候发动机可费油了，尾气也不达标，年检都悬。

遇上怠速不稳别拖着，小毛病拖成大问题。自己先按这五步初步判断，心里有个底再去修理厂，至少不会被忽悠着全车大修。记住，车跟人一样，早发现早治疗最省钱！