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搞懂汽车动平衡和四轮定位的区别，其实记住这三点就够了！

第一招 作用不一样

四轮定位就像给车做全身矫正，师傅们会调校悬挂、底盘这些部件，确保行车轨迹不跑偏。动平衡就单纯得多，只要让轮胎转起来不"发抖"。说白了就是给轮子找平衡点，让它们转得跟圆规画出来似的。

第二招 功能分得清

四轮定位是给四个轮子做数据校准，每个轮子的倾斜角度都要精确到毫米。动平衡则是给单个轮胎"称体重"，哪个位置轻了就贴配重块，跟给秤砣加砝码一个道理。

第三招 专业名词要分清

四轮定位包含前轮四大参数：主销后倾角（方向盘自动回正的关键）、主销内倾角（转向稳定性）、前轮外倾角（过弯抓地力）、前轮前束（防吃胎）。后轮主要看外倾角和前束，前后整套调整才算完整的四轮定位。动平衡就认准一个理——轮胎在流水线上生产时，橡胶分布总有误差，所以师傅们会贴配重块来找补。