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车子跑到4万到6万公里的时候，记得检查下喷油嘴该不该换。这玩意儿本质上是个常闭阀门，工作原理挺有意思的——当电磁线圈通电之后会产生磁力，把里头的柱塞吸上来，喷孔就打开了。这时候燃油会从柱塞和喷孔之间的缝隙里被高压喷出来，形成超细的油雾，这样烧起来才够彻底。

要是喷油嘴闹脾气不好好工作，那麻烦可就大了。发动机会疯狂积碳，缸体和活塞环磨损得特别快，你会明显感觉车子怠速抖得跟筛糠似的，油耗蹭蹭涨，加速软绵绵，有时候打火都费劲，尾气还一股子怪味。这些毛病不仅伤发动机，搞不好年检都过不去。所以建议各位车主每隔2年或者3万公里做次专业清洗，不过也别洗得太勤快，过度保养反而容易让精密部件提前下岗。