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汽车圈常说的DM其实就是插电混动车，这种新能源车现在可太火了！简单来说它就是有两个"心脏"的车型，一个烧油一个用电，两套系统配合得那叫一个默契。这么搭配着干活，不仅油费省了一大截，尾气排放也少得多，开着它上路都觉得对蓝天白云做了点贡献。

要说混动车比传统油车强在哪，最直观的就是省钱又环保。每次踩刹车都在偷偷"薅羊毛"——能把刹车的能量转化成电能存起来，特别是跑山路下长坡的时候，这个能量回收系统还能兼职当缓降神器，既保护刹车片又能保安全，这设计真心聪明。

现在市面上混动主要分两种：能充电的插混和不能充电的油混。这哥俩最大的区别就是能不能接充电桩。插混车电池容量更大，充满电能跑百八十公里，日常通勤完全够用，关键还能上绿牌免购置税，国家给的政策优惠明摆着让大家选它啊！所以现在停车场绿牌车越来越多了不是？

要说插混车为啥受欢迎，续航不焦虑绝对是杀手锏。纯电车出远门还得算计充电桩，插混车可油可电灵活得多。油耗比油车低一大截，短途用电长途用油，简直就是从油车过渡到电车的完美跳板。

虽然现在纯电是未来趋势，但电动机带来的静谧性确实香。没有发动机的震动噪音，车里安静得能听见自己的呼吸声，这种驾驶质感是传统油车给不了的。不过话说回来，充电桩还没完全普及之前，插混车确实是当下最务实的选择。