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说起阿斯顿马丁这个牌子，很多人第一反应就是英国超跑的代名词。不过你可能不知道，这牌子背后经历了多少波折。它最早是1913年由富二代赛车手莱昂内尔·马丁和机械鬼才罗伯特·班福特联手搞起来的，最开始就叫"班福特和马丁有限公司"。这两个人的组合简直就是天作之合，一个负责飙车测试，一个专攻机械设计，第二年就捣鼓出了自家第一辆赛车。

要说品牌名字的由来还挺有意思的，1914年马丁开着他们自己造的车在阿斯顿克林顿山拉力赛拿了冠军，一激动就把公司名改成了阿斯顿马丁。可惜好景不长，一战爆发后两人都去参军，厂里的设备全卖给飞机制造商了。战后虽然重新在伦敦肯辛顿支棱起来，但当时经济不景气，玩赛车的人少得可怜，到1924年公司直接破产了。创始人马丁熬到1926年也撤了，后来被几个英国土豪接手才改名叫Aston Martin Motors。

说到现在的股权变动，这牌子也是命途多舛。2007年福特实在养不起这个"吞金兽"，被Prodrive的老大花9.25亿美金接盘。最近的大新闻是2022年9月，咱们中国的吉利集团悄悄收了他们7.6%的股份。现在的总部还在英国盖顿，车标那个展翅的大鹏鸟确实贴切——既象征着速度，又暗示这品牌跌宕起伏的"飞行"史。

有意思的是，这个超豪华品牌早期完全就是靠富二代玩票撑起来的。创始人马丁自己就是个不差钱的赛车发烧友，要不是后来遇到靠谱的资本接盘，估计早凉在历史长河里了。所以说啊，造超跑这事，光有技术情怀还真不够，得有大把银子往里砸才行。